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1 恒 源 物 流 集 团 — 运输设计方案 组长:王思超 组员:李 寰 陈海麟 钟早鸳 王婉宜 设计时间:2011 年 12 月 13 日 物流运输设计方案 1 目 录 一、方案背景---------------------------------------------------1 二、运输目的---------------------------------------------------1 三、运输的起运点和目的地---------------------------------1 四、运输对象与产品内容------------------------------------1 五、运输方式和运输路线------------------------------------2 六、车辆来源---------------------------------------------------4 七、运输的成本计算------------------------------------------4 八、运输时间的估计------------------------------------------8 九、最终运输决策和分析------------------------------------9 十、运输的整体流程----------------------------------------10 十一、运输风险规避----------------------------------------10 物流运输设计方案 2 一、方案背景: 恒源物流集团是一个提议中的公司。本公司是一个抓住国家及国际政策机 遇,利用地理优势而建立的专业物流运输公司。 本公司具有较强针对性,目标市场明确;而且,本公司利用地理优势建立多 个物流节点,并开辟了多个国内国际物流通道,运用先进的网络信息跟踪系统, 可以随时随地的让顾客知道自己的物流信息,具有较大的发展前景 二、运输的目的: 本方案是以广州为起点,根据大润发和各个连锁店所在地建立数学模型求得 广州向各连锁店如:中山、东莞、肇庆、深圳、佛山等市的各大润发,运送一定 数量产品的。以求出本次运输的最佳行驶路线和成本,使本次运输的经济效益达 到最优化。 三、运输的起运点和目的地: 以广州为货物运输的中心起点,将货物运送到个个周边城市的大润发连锁 店。而我们此次运输的目的地是:中山(大信南路 2 号)、东莞(大朗镇富民大 道长盛广场)、肇庆(肇庆市端州区星湖广场)、深圳(宝安区东环二路)、佛山 (顺德大良延年路 8 号)等市的各大润发。 四、运输对象与产品内容: (1)、运输对象: 表 1﹣1: 货物的品种 食品类 日常生活类 康师傅方便面、卡夫饼干、品客 薯片、南乳花生、燕塘牛奶、王 老吉饮料、蓝带啤酒。 洁柔纸巾、飘柔洗发水、 黑人牙膏 物流运输设计方案 3 (2)、运输产品的具体内容见表 2—2: 表2﹣2 运输产品的具体内容: 货物 外包装的尺寸 (mm) 种类 重量 (kg) 特性 备注 康师傅方 便面 400*300*200 一般食品 2.5 常温 20 ºC 左右 卡夫饼干 405*300*200 杂货 20 常温 20 ºC 左右 品客薯片 297*225*218 杂货 30 常温 20 ºC 左右 南乳花生 100*60*130 杂货 50 常温 20 ºC 左右 燕塘牛奶 350*230*180 控(恒)温 食品 100 恒温 18~25ºC 王老吉饮 料 405*270*121 控(恒)温 食品 200 恒温 18~25ºC 蓝 带 啤 酒 易拉罐: 325*8 *24 听 瓶装: 300*230*290 酒类 500 恒温 18~25ºC 洁柔纸巾 395*345*320 日用品 350 常温 20 ºC 左右 飘柔洗发 水 367*268*190 日用品 650 常温 20 ºC 左右 黑人牙膏 410*310*200 日用品 300 常温 20 ºC 左右 五、运输方式和运输路线 (1)运输方式: 本方案采取的运输方式:公路运输。 所采取公路运输的原因:公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式, 在短途货物集散运转上,它比铁路、水路等运输具有更大的优越性,尤其在实现 “门到门”的运输中,其重要性更为显著。而我们所要运送的货物都具有短途运 输的功能,货物的性质和经济性都符合公路运输的特点。 公路运输的优点和缺点见表 3.-3: 表 3-3 公路运输的优缺点: 优 点 缺 点 可 以 直 接 把 货 物 从 发 货 地 送 到 收 货 地 不 适 宜 大 批 量 运 输 适 于 近 距 离 运 输 ,且 近 距 离 运 输 费 用 较 低 长 距 离 运 输 费 用 相 当 昂 贵 容 易 装 车 易 污 染 环 境 和 发 生 事 故 适 用 性 强 消 耗 能 量 多 物流运输设计方案 4 (2)运输路线如图可视: 广 东 深 中 顺 肇 S SS S S S S10 S11 S12 物流运输设计方案 5 六、车辆来源 车辆的具体内容见表 4-4: 设东风商用车东风天锦 4*2 车为 A 车、乘龙车 2*2 轻卡为 B 车、最安全 中卡柳汽 609 车为 C 车。 表 4-4 车辆的具体内容: A 车 B 车 C 车 装载重量(t) 4 2 1.8 车 厢 尺 寸 (cm) 6000*2000*600 5700*2294*550 4000*1800*400 额 定 载 重 量 (kg) 6955 3500 2000 最 高 车 速 (km/h) 90 85 75 A 车运输的货物为:飘柔洗发水、黑人牙膏、卡夫饼干、蓝带啤酒、品客薯片。 运输线路:广州——肇庆——深圳——广州 B 车运输的货物为:燕塘牛奶、王老吉饮料、洁柔纸巾、康师傅方便面、南乳花 生 运输路线:广州——顺德——中山——东莞——广州 C 车为后备车辆。 七、运输成本计算 (1)、路线节约里程法 名 称参 数 物流运输设计方案 6 ❶设 P 为广州、A 为肇庆、B 为佛山(順德)、C 中山、D 为深圳、E 为东莞; 计算范围参数(单数配送里程不大于 442,车辆吨数为 4 吨/2 吨/1.8 吨)。 ❷用节约里程法计算出各点之间的最短里程,如表:单位(km) 表 5-5: 广州 P 肇庆 A 佛山 B 中山 C 深圳 D 东莞 E 肇庆 A 96 佛山 B 48 125 19 中山 C 83 163 16 42 89 深圳 D 124 219 1 110 62 107 67 东莞 E 91 209 0 100 39 97 77 60 155 将节约里程按大小排序,如表: 表 5-6: 地点 节约里程 地点 节约里程 D 到 E 155 B 到 E 39 B 到 C 89 A 到 B 19 C 到 E 77 A 到 C 16 C 到 D 67 A 到 D 1 B 到 D 62 A 到 E 0 ❸根据上面的排列大小可算得节约里程最大而且又符合条件的有: 第一条路线: P EDCBP; PA 即: PE+ED+DC+CB+BP=348km ; PA=96km S 单=442*2=884km S 共=348+96=444km S 单—S 共=884—444=440km 物流运输设计方案 7 第二条路线:P CDBP; P AEP; 即:PC+CD+DB+BP=348km PA+AE+EP=396km 同上:S 单—S 共=2*442—(348+396)=140km 第三条路线: P ADP P BECP 即:PA+AD+DP=439km PB+BE+CP=328m 同上:S 单—S 共=2*442—(439+328)=117km 由上三条运输路线的节约数据可以得出: 第一条路线>第二条路线>第三条路线 因此得出我们的最优路线就是选择第一条路线。如图所示: 物流运输设计方案 8 (2)计算货物运输途中的成本: ❶货物运输产生的费用: 成本 价格(单位: 元) 备注 单程长途 干线成本 车辆固定 成本 车辆折旧费 160 运行中 40 元/天 司机工资、福 利等 280 按 70 元/天计算(4 天) 车辆保险 2 运行中按每天 40 元计 算 车辆使用税 2 运行中按 2 元/天计算 固定成本合 计 444 变动成本 燃油费 300 每个单程加油 300 元 燃油税 2 按每个单程 20 元计算 修理费 300 运行中按每天 30 元计 算 过桥过路费 80 按每个单程 80 元计算 货运信息费 50 每次货运信息费 50 元 后备司机工 资、福利 240 按 60 元/计算(4 天) 罚款 200 按每个单程罚款 200 元 变动成本合 计 827 单程长途干线成本合计 1316 成本核算(以公路运输为参照物) 自营成本的构成主要有:1、固定费用:车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照 费用、定期保养费用、利息支出等;2、变动费用:燃油费、路桥费、修理费、 保养费(随路程)、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。 将各项优化后的选择计算出成本后,进行作出货运计划。 物流运输设计方案 9 ❷根据❶所得出的路线用不同的车吨数运输货物并每条路线分别用 4 吨和 2 吨 的货车运送,还有一辆 1.8 吨的后备货车。如表: 表 8-7: 运输路线 运输路线表示 货车车吨数(t) 第一条路线 P EDCP 4 P A 2 第二条路线 P CDBP 4 P AEP 2 第三条路线 P BECP 4 P ADP 2 ❸{设吨次费为 110 元/t、整批货物运价为 4..6 元/(10kg*km)} 整批货物运费(元)=吨次费(元/t)*计费重量(t)+整批货物运价[元/(t.km)]* 计费重量(t)*计费里程(km)+货物运输其他费用(元) 由以上公式可得, 第一条路线:P EDCP=110*4+4.6*4*384+1316=24200 元 P A=110*2+4.6*2*96+1316=2420 元 总费用=24200+2420=26620 元 第二条路线:P CDBP=110*4+4.6*4*348+1316=8200 元 P AEP=110*2+4.6*2*396+1316=5200 元 总费用=8200+5200=13400 元 第三条路线:P BECP=110*4+4.6*4*328+1316=7800 元 P ADP=110*2+4.6*2*439+1316=5500 元 总费用=7800+5500=13300 元 第一条路线比第二条路线少花费 13220 元; 第一条路线比第三条路线少花费 13320 元 第二条路线比第三条路线少花费 100 元 由此可得,第一条路线是最优的运输路程。 八、运输时间的估计 由上图最优路线图可知: (1)、广州到东莞到深圳、中山、佛山顺德再回到广州的运输时间大约为三 到四天; (2)、广州到肇庆的运输时间大约为一天。 物流运输设计方案 10 九、最终运输决策分析 分析: 优势 (1) 本次的运输方案是以广州为各个地方的中心起运点,而广州是属于广 东省内的,有得天独厚的地理区位优势,交通网密集,多数商品、货物都是经由 广州市中转。公司所在地广州市位于广东省中南部,珠江三角洲北缘。广州毗邻 南海,毗邻香港特别行政区和澳门特别行政区,是中国通往世界的南大门。 (2)超市作为零售业处于市场动态的最前沿,在供应链系统中扮演主导企业 的角色。超市发挥供应链终端的作用必须要使整个供应链是一个非常平稳、光滑、 顺畅的过程。这样,超市的运输、配送以及对订单与购买的处理等所有的过程, 都是一个完整的网络当中的一部分。这样的优势就可以大大降低成本,就可以把 所有环节上能够节省的钱都节省下来。 (3)广州市是广东省最大的物品中转站,很多商品批发市场都建在此地,而 且商品、货物样式多、种类齐全,而且批发零售价较为低廉。且容易实现公路运 输的优势,那就是门到门运输! (4)本地拥有众多的大学,可以提供大量的技术,人才。同时广州毗邻香港 特别行政区和澳门特别行政区,可以加强两地的合作交流。 (5)网络物流信息平台的建设将大大提升为客户服务的水平和质量,更会促 进公司的长远发展。 劣势 (1)由于广东各地市道路运输业发展不平衡,有的地区发展脚步较快,有的 地区则相对落后。特别是农村道路运输业发展缓慢,阻碍了道路运输产业的全面 发展。 (2)运输能力小,每辆普通载重汽车每次只能运送 5 吨货物,运输能耗很高, 分别是铁路运输能耗的 10.6~15.1 倍,是沿海运输能耗的 11.2~15.9 倍,是内 河运 输的 113.5~19.1 倍。 (3)运输成本高,分别是铁路运输的 11.1~17.5 倍,是沿海运输的 27.7~ 43.6 倍。 (4)劳动生产率低,但比民航运输劳 动生产率高,是民航运输的 3 倍; (5)由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货 物, 公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出。 (3)公司在建立初期,物流线路的节点比较少,有待于在未来几年内加大物 流节点的建设力度。 物流运输设计方案 11 十、运输的整体流程 托运要求 核试验货 托运人填托运单 托运单内容审核认定 托运编号 确定托运里程运杂费货物监管运输货 运 监 十一、运输风险规避 1. 公司在运输过程中面临的问题 在运营过程中将面临行业、经营、管理及其它风险,公司将采取提高自身营 运能力,不断完善网络信息系统; 2. 公司在运营方面所采取的有效措施。 建立合理的管理机制,推行创新机制,优化组织管理;时刻关注周边城市的 经济运营情况,加强与各地区公司的合作与交流,把握住各省内市场的动态变化 趋势等相应的规避措施。 3. 承运人和委托人双方应承担的保险费用 司机发生车祸、货物在运输途中发生损坏、自然灾害等 4. 在运输途中发生意外事故的处理。 为了防止在货物运输途中意外事故的发生,货车司机应该随时与公司保持联 系,避免货车在运输途中遇到交通事故如汽车抛锚、或是塞车所造成的货物延迟 到达的现象。 5. 运输途中额外费用的产生。 在一个特定的因素下,例如货车在运输完货物后空车回程所造成的额外费 用,应该与委托人协商,并重新拟定新的合同。 6. 委托人和承运人应拟定一份双方达成共识的合同。 广州的货运市场处于不公平竞争状态,市场经营较混乱,有些承运人服务度 强差人意,甚至把自身的经营风险强推给托运人。表现在:巧立名目乱收费。 凡 是到货运公司办理托运手续的企业,均要按声明所托运货物的价格支付保价费或 向保险公司投保交保费,一般托运人选择向承运人支付保价费的方式。 7. 接货时须认真核对接收货物的名称、数量、现状是否与合同一致。 公路运输合同在货交承运人时只能靠承运人去核对、辩别货物在交付时的状况。 如果承运人忽略了这个环节,则可能面临一个极大的违约赔偿风险。 8、交货时必须严格核对收货人的身份是否与合同上的收货人一致。 如合同上的收货人是个人的,在审核收货人时则应要求其出具身份证,如合同 上的收货人为单位则应出具单位证明收货,如为委托收货的,则应出具收货人委 托书,否则,货物被冒领了,承运人会面临承担违约赔偿的风险 9.其它 查看更多

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