资料简介
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恒 源 物 流 集 团
— 运输设计方案
组长:王思超
组员:李 寰
陈海麟
钟早鸳
王婉宜
设计时间:2011 年 12 月 13 日
物流运输设计方案
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目 录
一、方案背景---------------------------------------------------1
二、运输目的---------------------------------------------------1
三、运输的起运点和目的地---------------------------------1
四、运输对象与产品内容------------------------------------1
五、运输方式和运输路线------------------------------------2
六、车辆来源---------------------------------------------------4
七、运输的成本计算------------------------------------------4
八、运输时间的估计------------------------------------------8
九、最终运输决策和分析------------------------------------9
十、运输的整体流程----------------------------------------10
十一、运输风险规避----------------------------------------10
物流运输设计方案
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一、方案背景:
恒源物流集团是一个提议中的公司。本公司是一个抓住国家及国际政策机
遇,利用地理优势而建立的专业物流运输公司。
本公司具有较强针对性,目标市场明确;而且,本公司利用地理优势建立多
个物流节点,并开辟了多个国内国际物流通道,运用先进的网络信息跟踪系统,
可以随时随地的让顾客知道自己的物流信息,具有较大的发展前景
二、运输的目的:
本方案是以广州为起点,根据大润发和各个连锁店所在地建立数学模型求得
广州向各连锁店如:中山、东莞、肇庆、深圳、佛山等市的各大润发,运送一定
数量产品的。以求出本次运输的最佳行驶路线和成本,使本次运输的经济效益达
到最优化。
三、运输的起运点和目的地:
以广州为货物运输的中心起点,将货物运送到个个周边城市的大润发连锁
店。而我们此次运输的目的地是:中山(大信南路 2 号)、东莞(大朗镇富民大
道长盛广场)、肇庆(肇庆市端州区星湖广场)、深圳(宝安区东环二路)、佛山
(顺德大良延年路 8 号)等市的各大润发。
四、运输对象与产品内容:
(1)、运输对象:
表 1﹣1:
货物的品种
食品类 日常生活类
康师傅方便面、卡夫饼干、品客
薯片、南乳花生、燕塘牛奶、王
老吉饮料、蓝带啤酒。
洁柔纸巾、飘柔洗发水、
黑人牙膏
物流运输设计方案
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(2)、运输产品的具体内容见表 2—2:
表2﹣2 运输产品的具体内容:
货物 外包装的尺寸
(mm)
种类 重量
(kg)
特性 备注
康师傅方
便面
400*300*200 一般食品 2.5 常温 20 ºC 左右
卡夫饼干 405*300*200 杂货 20 常温 20 ºC 左右
品客薯片 297*225*218 杂货 30 常温 20 ºC 左右
南乳花生 100*60*130 杂货 50 常温 20 ºC 左右
燕塘牛奶 350*230*180 控(恒)温
食品
100 恒温 18~25ºC
王老吉饮
料
405*270*121 控(恒)温
食品
200 恒温 18~25ºC
蓝 带 啤
酒
易拉罐:
325*8 *24 听
瓶装:
300*230*290
酒类 500 恒温 18~25ºC
洁柔纸巾 395*345*320 日用品 350 常温 20 ºC 左右
飘柔洗发
水
367*268*190 日用品 650 常温 20 ºC 左右
黑人牙膏 410*310*200 日用品 300 常温 20 ºC 左右
五、运输方式和运输路线
(1)运输方式:
本方案采取的运输方式:公路运输。
所采取公路运输的原因:公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,
在短途货物集散运转上,它比铁路、水路等运输具有更大的优越性,尤其在实现
“门到门”的运输中,其重要性更为显著。而我们所要运送的货物都具有短途运
输的功能,货物的性质和经济性都符合公路运输的特点。
公路运输的优点和缺点见表 3.-3:
表 3-3 公路运输的优缺点:
优 点 缺 点
可 以 直 接 把 货 物 从 发 货 地 送 到 收 货
地
不 适 宜 大 批 量 运 输
适 于 近 距 离 运 输 ,且 近 距 离 运 输 费 用
较 低
长 距 离 运 输 费 用 相 当 昂 贵
容 易 装 车 易 污 染 环 境 和 发 生 事 故
适 用 性 强 消 耗 能 量 多
物流运输设计方案
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(2)运输路线如图可视:
广 东
深
中
顺
肇
S
SS
S
S
S
S10
S11
S12
物流运输设计方案
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六、车辆来源
车辆的具体内容见表 4-4:
设东风商用车东风天锦 4*2 车为 A 车、乘龙车 2*2 轻卡为 B 车、最安全
中卡柳汽 609 车为 C 车。
表 4-4 车辆的具体内容:
A 车 B 车 C 车
装载重量(t) 4 2 1.8
车 厢 尺 寸
(cm)
6000*2000*600 5700*2294*550 4000*1800*400
额 定 载 重 量
(kg)
6955 3500 2000
最 高 车 速
(km/h)
90 85 75
A 车运输的货物为:飘柔洗发水、黑人牙膏、卡夫饼干、蓝带啤酒、品客薯片。
运输线路:广州——肇庆——深圳——广州
B 车运输的货物为:燕塘牛奶、王老吉饮料、洁柔纸巾、康师傅方便面、南乳花
生
运输路线:广州——顺德——中山——东莞——广州
C 车为后备车辆。
七、运输成本计算
(1)、路线节约里程法
名 称参 数
物流运输设计方案
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❶设 P 为广州、A 为肇庆、B 为佛山(順德)、C 中山、D 为深圳、E 为东莞;
计算范围参数(单数配送里程不大于 442,车辆吨数为 4 吨/2 吨/1.8 吨)。
❷用节约里程法计算出各点之间的最短里程,如表:单位(km)
表 5-5:
广州 P 肇庆 A 佛山 B 中山 C 深圳 D 东莞 E
肇庆 A 96
佛山 B 48 125
19
中山 C 83 163
16
42
89
深圳 D 124 219
1
110
62
107
67
东莞 E 91 209
0
100
39
97
77
60
155
将节约里程按大小排序,如表:
表 5-6:
地点 节约里程 地点 节约里程
D 到 E 155 B 到 E 39
B 到 C 89 A 到 B 19
C 到 E 77 A 到 C 16
C 到 D 67 A 到 D 1
B 到 D 62 A 到 E 0
❸根据上面的排列大小可算得节约里程最大而且又符合条件的有:
第一条路线: P EDCBP;
PA
即: PE+ED+DC+CB+BP=348km ;
PA=96km
S 单=442*2=884km
S 共=348+96=444km
S 单—S 共=884—444=440km
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第二条路线:P CDBP;
P AEP;
即:PC+CD+DB+BP=348km
PA+AE+EP=396km
同上:S 单—S 共=2*442—(348+396)=140km
第三条路线: P ADP
P BECP
即:PA+AD+DP=439km
PB+BE+CP=328m
同上:S 单—S 共=2*442—(439+328)=117km
由上三条运输路线的节约数据可以得出:
第一条路线>第二条路线>第三条路线
因此得出我们的最优路线就是选择第一条路线。如图所示:
物流运输设计方案
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(2)计算货物运输途中的成本:
❶货物运输产生的费用:
成本 价格(单位:
元)
备注
单程长途
干线成本
车辆固定
成本
车辆折旧费 160 运行中 40 元/天
司机工资、福
利等
280 按 70 元/天计算(4 天)
车辆保险 2 运行中按每天 40 元计
算
车辆使用税 2 运行中按 2 元/天计算
固定成本合
计
444
变动成本
燃油费 300 每个单程加油 300 元
燃油税 2 按每个单程 20 元计算
修理费 300 运行中按每天 30 元计
算
过桥过路费 80 按每个单程 80 元计算
货运信息费 50 每次货运信息费 50 元
后备司机工
资、福利
240 按 60 元/计算(4 天)
罚款 200 按每个单程罚款 200 元
变动成本合
计
827
单程长途干线成本合计 1316
成本核算(以公路运输为参照物)
自营成本的构成主要有:1、固定费用:车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照
费用、定期保养费用、利息支出等;2、变动费用:燃油费、路桥费、修理费、
保养费(随路程)、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。
将各项优化后的选择计算出成本后,进行作出货运计划。
物流运输设计方案
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❷根据❶所得出的路线用不同的车吨数运输货物并每条路线分别用 4 吨和 2 吨
的货车运送,还有一辆 1.8 吨的后备货车。如表:
表 8-7:
运输路线 运输路线表示 货车车吨数(t)
第一条路线 P EDCP 4
P A 2
第二条路线 P CDBP 4
P AEP 2
第三条路线 P BECP 4
P ADP 2
❸{设吨次费为 110 元/t、整批货物运价为 4..6 元/(10kg*km)}
整批货物运费(元)=吨次费(元/t)*计费重量(t)+整批货物运价[元/(t.km)]*
计费重量(t)*计费里程(km)+货物运输其他费用(元)
由以上公式可得,
第一条路线:P EDCP=110*4+4.6*4*384+1316=24200 元
P A=110*2+4.6*2*96+1316=2420 元
总费用=24200+2420=26620 元
第二条路线:P CDBP=110*4+4.6*4*348+1316=8200 元
P AEP=110*2+4.6*2*396+1316=5200 元
总费用=8200+5200=13400 元
第三条路线:P BECP=110*4+4.6*4*328+1316=7800 元
P ADP=110*2+4.6*2*439+1316=5500 元
总费用=7800+5500=13300 元
第一条路线比第二条路线少花费 13220 元;
第一条路线比第三条路线少花费 13320 元
第二条路线比第三条路线少花费 100 元
由此可得,第一条路线是最优的运输路程。
八、运输时间的估计
由上图最优路线图可知:
(1)、广州到东莞到深圳、中山、佛山顺德再回到广州的运输时间大约为三
到四天;
(2)、广州到肇庆的运输时间大约为一天。
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九、最终运输决策分析
分析:
优势
(1) 本次的运输方案是以广州为各个地方的中心起运点,而广州是属于广
东省内的,有得天独厚的地理区位优势,交通网密集,多数商品、货物都是经由
广州市中转。公司所在地广州市位于广东省中南部,珠江三角洲北缘。广州毗邻
南海,毗邻香港特别行政区和澳门特别行政区,是中国通往世界的南大门。
(2)超市作为零售业处于市场动态的最前沿,在供应链系统中扮演主导企业
的角色。超市发挥供应链终端的作用必须要使整个供应链是一个非常平稳、光滑、
顺畅的过程。这样,超市的运输、配送以及对订单与购买的处理等所有的过程,
都是一个完整的网络当中的一部分。这样的优势就可以大大降低成本,就可以把
所有环节上能够节省的钱都节省下来。
(3)广州市是广东省最大的物品中转站,很多商品批发市场都建在此地,而
且商品、货物样式多、种类齐全,而且批发零售价较为低廉。且容易实现公路运
输的优势,那就是门到门运输!
(4)本地拥有众多的大学,可以提供大量的技术,人才。同时广州毗邻香港
特别行政区和澳门特别行政区,可以加强两地的合作交流。
(5)网络物流信息平台的建设将大大提升为客户服务的水平和质量,更会促
进公司的长远发展。
劣势
(1)由于广东各地市道路运输业发展不平衡,有的地区发展脚步较快,有的
地区则相对落后。特别是农村道路运输业发展缓慢,阻碍了道路运输产业的全面
发展。
(2)运输能力小,每辆普通载重汽车每次只能运送 5 吨货物,运输能耗很高,
分别是铁路运输能耗的 10.6~15.1 倍,是沿海运输能耗的 11.2~15.9 倍,是内
河运 输的 113.5~19.1 倍。
(3)运输成本高,分别是铁路运输的 11.1~17.5 倍,是沿海运输的 27.7~
43.6 倍。
(4)劳动生产率低,但比民航运输劳 动生产率高,是民航运输的 3 倍;
(5)由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货 物,
公路建设占地多,随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出。
(3)公司在建立初期,物流线路的节点比较少,有待于在未来几年内加大物
流节点的建设力度。
物流运输设计方案
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十、运输的整体流程
托运要求 核试验货 托运人填托运单 托运单内容审核认定
托运编号 确定托运里程运杂费货物监管运输货 运 监
十一、运输风险规避
1. 公司在运输过程中面临的问题
在运营过程中将面临行业、经营、管理及其它风险,公司将采取提高自身营
运能力,不断完善网络信息系统;
2. 公司在运营方面所采取的有效措施。
建立合理的管理机制,推行创新机制,优化组织管理;时刻关注周边城市的
经济运营情况,加强与各地区公司的合作与交流,把握住各省内市场的动态变化
趋势等相应的规避措施。
3. 承运人和委托人双方应承担的保险费用
司机发生车祸、货物在运输途中发生损坏、自然灾害等
4. 在运输途中发生意外事故的处理。
为了防止在货物运输途中意外事故的发生,货车司机应该随时与公司保持联
系,避免货车在运输途中遇到交通事故如汽车抛锚、或是塞车所造成的货物延迟
到达的现象。
5. 运输途中额外费用的产生。
在一个特定的因素下,例如货车在运输完货物后空车回程所造成的额外费
用,应该与委托人协商,并重新拟定新的合同。
6. 委托人和承运人应拟定一份双方达成共识的合同。
广州的货运市场处于不公平竞争状态,市场经营较混乱,有些承运人服务度
强差人意,甚至把自身的经营风险强推给托运人。表现在:巧立名目乱收费。 凡
是到货运公司办理托运手续的企业,均要按声明所托运货物的价格支付保价费或
向保险公司投保交保费,一般托运人选择向承运人支付保价费的方式。
7. 接货时须认真核对接收货物的名称、数量、现状是否与合同一致。
公路运输合同在货交承运人时只能靠承运人去核对、辩别货物在交付时的状况。
如果承运人忽略了这个环节,则可能面临一个极大的违约赔偿风险。
8、交货时必须严格核对收货人的身份是否与合同上的收货人一致。
如合同上的收货人是个人的,在审核收货人时则应要求其出具身份证,如合同
上的收货人为单位则应出具单位证明收货,如为委托收货的,则应出具收货人委
托书,否则,货物被冒领了,承运人会面临承担违约赔偿的风险
9.其它
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