资料简介
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第五单元主题阅读
港珠澳大桥的“科技密码”
①远眺，全长 55 公里双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。大桥将珠
三角地区连成一片，珠海、澳门同香港间的车程由 3 小时缩短至半小时左右，形成港珠澳一小时经济生
活圈。
②这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是一座名副其实的科技大桥。根据规划，港珠澳大桥工程项
目要穿越 30 万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场。大桥要满足 30 万吨级巨轮通行的需求就
得建高，要满足附近机场航班降落的限高需求又得建矮。经过综合考量，大桥的最合理方案确定为“桥、
岛、隧交通集群工程”，即在航道海域将大桥沉入海底，搭建深埋沉管隧道，同时在隧道两端建起人工
岛连接桥身。
③外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠澳大桥建设的难中之难。
④从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸 20 多公里处倏忽隐没，再在约 6 公里外腾空而起。隧道两
端的小岛状似蚝贝，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。这是在外海“无中生有”造出的两座面积约 10
万平方米的小岛。科研人员设计了多个方案，最后探索出外海快速筑岛技术，即用 120 个巨型钢圆筒直
接固定在海床上并插入海底，再在中间填土形成人工岛。每个圆筒直径有 22 米，大概和篮球场一般大；
最高达 51 米，相当于 18 层楼高；重达 550 吨，与一架 A380“空中客车”相当。 工程当年开工，当年
成岛，创造了世界纪录。
⑤海底沉管隧道，同样也是庞然大物。5．6 公里的沉管隧道由 33 个巨型混凝土管节组成，每个管
节长 180 米，宽 38 米，高 11．4 米，重量达 8 万吨。要让 33 个巨型管节在水下近 50 米的海底软基环
境下对接安放，难度堪比航天器交会对接，需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑。面对世界
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首例深埋沉管的岛隧工程，多个单位的科研人员合作攻关，创造性地运用“半刚性”沉管新结构技术，
飞越了这一国际“技术禁区”。
⑥这是世界最大的钢结构桥梁，能抗 16 级台风、7 级地震，设计使用寿命长达 120 年。大桥仅主
梁钢板用量就高达 42 万吨，相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥梁史上是从未有
过的。大桥的钢桥面铺装面积达 50 万平方米，也创造了世界纪录。
⑦施工现场紧邻航道，每天来往船舶多达 4000 余艘。另外，这片海域是国家一级保护动物中华白
海豚的自然保护区，这一点也对建设者提出了严峻挑战。为了满足工程质量、工期和安全的需要，也为
了更好地保护生态环境，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式来建造。港珠澳大桥的所有构件，无论
大小，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一般拼装在一起，实现了精密制造、精
密安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。
⑧港珠澳大桥工程项目从科研阶段到开工建设阶段，科技创新的理念贯穿始终，这个超级工程集结
了我国在桥梁设计和施工、材料研发、工程装备乃至生态环保领域的上千名科技工作者，在关键技术、
关键装备、关键材料领域取得全面突破，对我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到了引领作用。
（选自《人民日报》2018 年 1 月，有删改）
1.【整体感知】港珠澳大桥的“科技密码”有哪些？下列根据文章内容概括正确的是（ ）（多选）
A.外海快速筑岛技术 B.“半刚性”沉管新结构技术
C.“搭积木”的建造方式 D.岸上工厂整件制造和拼装
2.【方法探究】对下面句子运用的说明方法，判断错误的一项是（ ）
A.隧道两端的小岛状似蚝贝，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”，这是在外海“无中生有”造出
的两座面积约 10 万平方米的小岛。
（作诠释、列数字）
B.每个圆筒直径有 22 米，大概和篮球场一般大；最高达 51 米，相当于 18 层楼高；重达 550 吨，
与一架 A380“空中客车”相当。
（列数字、作比较）
C.大桥仅主梁钢板用量就高达 42 万吨，相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥
梁史上是从未有过的。
（列数字、作比较）
D.经过综合考量，大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域将大桥沉
入 海 底 ， 搭 建 深 埋 沉 管 隧 道 ， 同 时 在 隧 道 两 端 建 起 人 工 岛 连 接 桥 身 。
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（作诠释）
3.【词句辨析】下面对词句的理解，说法正确的一项是（ ）
A.第⑦段中的关联词“无论……都……”照应了前面的“全部”一词，强调了港珠澳大桥的所有构
件都是在岸上整件制造的，体现了说明文语言的严密性、准确性。
B.“港珠澳一小时经济生活圈”指的是由于这座大桥的建立，港珠澳三地的车程缩减了 2 个小时，
极大地方便了出行者。
C.港珠澳大桥建设项目中的难中之难是外海人工建岛和满足机场航行的限高要求。
D.从“远眺、俯瞰”这两个词语可以看出本文是按照由远及近、由上到下的顺序写的。
4.【主题升华】港珠澳大桥是一项科技创新工程，结合文章内容，说说本文表达了作者怎样的思想感情。
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在福建省泉州市，古代建筑的各类桥梁共 609 座，至今保存完好的仅有 100 余座，比如“海内第一
桥”的洛阳桥，“天下无桥长此桥”的安平桥。请根据下面提供的材料，完成后面的练习。
【材料一】洛阳桥，横跨洛阳江入海口处，为我国现存最早的跨海梁式大石桥。在一千多年前造这
样一座跨海大桥，不仅需要有雄厚的财力，还必须有精湛的技术。
洛阳桥首创了“筏形基础”的造桥技术。针对江流湍急的自然条件，在建桥时先向江底沿桥梁中线
抛掷大石块，形成一条江底矮石堤，作为桥墩的基础。然后在此基础上用一排横一排竖的条石砌筑桥墩，
有效地防止桥墩基础被急流冲走。这种船形的桥墩不仅造型美观，还具有很强的实用性，可以分流海浪，
最大限度地减少海浪对桥梁的损害。
洛阳桥独创了“种蛎固基法”。在桥下大量种植海蛎，利用海蛎无孔不入地在海边岩礁间密集繁殖
的习性，把松散的矮石堤与桥墩石胶结成一个整体以加固桥基。可以想象桥墩处布满海蛎，海蛎壳像坚
硬的保护层，令这些船形桥墩抵御了海浪千年的冲击。这种方法比过去采用腰铁或铸铁连接基石的方法
来得简单而科学。
洛阳桥还最先采用了浮运架梁法，把重达七八吨的石梁置于木排之上，利用海潮的涨落，把石梁架
在桥墩之上。古人称之为“激浪以涨舟，悬机以弦牵”。这是世界上浮运架梁的先例。
【材料二】安平桥位于晋江市安海镇西畔与南安水头镇交界处，是中世纪世界最长的梁式石桥。安
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平桥东西走向，全长 2255 米。卧木为基，条石纵横相间叠砌而成，有 3 种不同形式：长方形、单边船
形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道处；双边船形墩，两端成尖状，
便于排水，设在水流较急而较宽的主要港道。双边船形墩共计 362 个，上架 1300 余条石板，每间 6～7
条不等，最大净跨达 8.6 米。“桥绳直抵平”，上置三亭，两侧筑有护栏，并雕有狮子、蟾蜍栏柱。桥
两侧水中建有四方石塔 4 座，圆塔 1 座，桥首与中亭存有护桥石将军 4 尊，并有历代维修碑记 14 方，
中亭石刻楹联“世间有佛宗斯佛，天下无桥长此桥”。桥的入口处筑砖塔 1 座，高 20.55 米。
1.【词句理解】读材料一，“不仅需要有雄厚的财力，还必须有精湛的技术”一句中“精湛的技术”不
包含下列哪项技术？（ ）
A.“筏形基础”的造桥技术 B.圆弧拱形式建桥
C.种蛎固基法 D.浮运架梁法
2.【分析判断】材料一和材料二中的两座桥有什么共同特征？下列说法最准确的一项是（ ）
A.都采用了一样的建造技术，毫无区别。 B.都是跨海拱式大石桥。
C.都是梁式石桥，都采用了船形桥墩。 D.桥梁长度都差不多。
3.【写法比较】比较材料一和材料二，同样都是介绍桥梁的说明性文章，两篇文章在语言表达上有什么
异同？
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参考答案
类文阅读
1.ABC 2.A 3.A
4.示例：港珠澳大桥是一项科技创新工程，文章字里行间都流露出作者对港珠澳大桥项目和科技工作者
的赞美。如，“宛如蛟龙”“这是世界上最长的跨海桥梁工程”“一座名副其实的科技大桥”“创造
了世界纪录”，等等。
群文阅读
1.B 2.C
3.相同：两篇文章的描述都很准确、清楚、有条理。
不同：材料一的语言形象、生动，抓住建造洛阳桥的精湛技术的特点进行具体说明。材料二则通过
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具体的数字介绍安平桥的外形、结构等内容。同样是说明性文章，前者语言表达细致、生动，
后者语言表达简洁、平实。
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