资料简介
第四单元综合训练窑湾古镇西依京杭运河,东临骆马湖,三面环水,历史上可追溯到春秋。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清,为南北水运的交通枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图,完成1~2题。1.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )A.漕运的兴盛B.发达的制造业C.广阔的消费市场D.丰富的农矿产品2.窑湾古镇衰落的主要原因是( )A.京杭运河泥沙淤积严重B.受其他交通运输方式冲击C.古镇青壮年人口大量外迁D.战乱对古镇的破坏较严重陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成3~4题。3.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港( )A.缓解交通拥堵B.提高通关效率C.拓展腹地范围D.减少环境污染4.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是( )A.服务外包产业B.高科技产业C.资源加工产业D.前瞻性产业
国际海底区域是国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土,即各国专属经济区和大陆架以外的深海海底及其底土。国际海底及其资源是全人类共同的财产,国际海底的所有开发活动受有关国际机构管理。下图为我国的国际海底矿区。据此完成5~6题。5.C-C海区属于( )A.我国的领土B.我国的领海C.我国的领地D.国际海区6.下列资源中目前不可能在C-C海区具有商业开发价值的是( )A.锰B.铜C.镍D.石油早期,在山区修建公路多为“之”字形的盘山路。现在,在山区修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此完成7~8题。7.在山区,公路常修建成“之”字形,是为了( )A.增加线路长度,发展旅游B.减小线路的坡度C.增加山区线路的密度D.通过更多的居民点8.现在山区新建高速公路尽量取最短距离的主要原因是( )A.汽车性能的改善B.少占耕地的要求
C.节省投资的需要D.经济发展和技术水平提高江西省鹰潭市把农村垃圾处理视为乡村治理的重要载体,经过两年多的强势推动,95%的自然村有效治理了垃圾污染问题。其中一条成功的经验是用垃圾作原料养蚯蚓,用这些蚯蚓养殖青蛙,实现了垃圾的生态处理。据此完成9~10题。9.下列关于用垃圾作原料养蚯蚓的叙述,错误的是( )A.符合生物循环原理B.能处理所有现代工业垃圾C.垃圾处理过程中投入资金较少D.是一种比较环保的垃圾处理方式10.用垃圾作原料养蚯蚓,对环境产生的影响是( )A.减少固体废弃物的污染,保护环境B.产生有机肥,促进物质和能量的再利用C.会产生更大范围的污染D.降低处理垃圾的费用长江经济带的形成与发展,需要建设以长江“黄金水道”为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成11~13题。11.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是( )A.气候B.地形C.技术水平D.人口密度12.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,其原因最可能是( )
A.降水丰沛B.水利工程建设C.地形崎岖D.排淤深挖航道13.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要的自然灾害是( )A.雾灾B.干旱C.洪水D.泥石流下表为2000—2012年中国北方海岸线长度(单位:km)统计表,下图示意2000—2012年引起北方海岸线变化的主要原因。据此完成14~15题。区域2000年2005年2008年2010年2011年2012年天津市146.53154.87178.81262.24302.44302.62河北省365.68393.36440.35448.85485.55499.43辽宁省1906.331953.281978.812060.042114.312168.52山东省2512.082556.282549.722576.162578.332598.01合计4930.625057.795147.695347.295480.635568.5814.对表中2005—2010年四个省级行政区数据的分析,说法正确的是( )A.海岸线长度均逐年增加B.河北海岸线长度增加最少C.天津海岸线长度增速最快D.北方海岸线整体呈后退的趋势15.人类活动是中国北方海岸线变化的主要原因,图中①最可能是( )
A.港口建设B.泥沙淤积C.旅游发展D.海洋污染下图中甲、乙为我国某地两种不同的生态农业生产模式。读图,完成16~17题。模式甲 “生态家园”模式模式乙 产业化经营模式16.比较两种生产模式( )A.甲—产品附加值更高B.乙—农产品种类更多C.甲—受市场影响更大D.乙—生产规模更大17.图中两种生产模式均可( )①实现第一、二、三产业有机结合 ②体现可持续发展中的公平性原则 ③带来经济、生态、社会综合效益 ④实现物质循环利用,减少废弃物排放A.①③B.①④C.②③D.③④18.阅读图文材料,完成下列各题。
材料一 皖江城市带在长江经济带的位置示意图。材料二 皖江城市带承东启西、连南接北,区域内长江水道、快速铁路、高速公路综合交通体系比较完善。它既是长江三角洲地区产业发展的重要组成部分,又是长江三角洲地区城镇体系的延伸和补充,也是长江经济带中发达地区进一步扩张延伸与带动发展的纽带。(1)长江经济带发展战略提出的三大航运中心是哪些?(2)与环鄱阳湖城市群相比,皖江城市带发展有哪些优势?第四单元综合训练1~2.1.A 2.B 第1题,窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依京杭运河,东临骆马湖,为南北水运的交通枢纽,漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第2题,近现代以来,南北向铁路、公路等交通运输方式的快速发展,以及海运的兴起,京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通运输方式所取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。3~4.3.C 4.C 第3题,以陆港建设区位为载体,考查近海陆港与远海陆港的比较。两类陆港均在海港外建设,在缓解海港交通拥堵方面的作用是相同的,A错误;陆港是代表海港行使报关、报检等功能的物流中心,可以方便办理通关手续,提高通关效率,但通关效率的高低与陆港距离海港的远近无关,B错误;远海陆港距海港较远,依托优质服务可以吸引更远的客流、货流,拓展腹地范围作用大于近海陆港,C正确;两类陆港都在海港外建设,都可减少对海港的环境污染,D错误。第4题,以陆港建设区位为载体,考查依托远海陆港发展的产业。远海陆港可依托便利的物流、与港口高效的协作条件发展运输量大的资源加工产业。其他产业不需要大宗运输,在陆港建设无优势。5~6.5.D 6.D 第5题,C-C海区位于160°W东侧,可以判断位于西半球,根据图中东北太平洋可判断其位于北半球。因此,C-C海区属于国际海区,D正确。第6题,由于石油一般分布在大陆架浅海海底,而以锰为主的多种元素构成的锰结核分布在深海海盆里,铜、镍也可以在深海海盆开采。7~8.7.B 8.D 第7题,山区地势起伏较大,公路常修建成“之”字形迂回前进,可以减小线路的坡度,提高行车安全,B正确;并不是为了发展旅游业,也不是为了增加山区线路的密度,A、C错误;
通过更多的居民点不一定要将公路修建成“之”字形,D错误。故选B。第8题,一方面,经济快速发展,资金更加充足;另一方面,技术水平提高,为建设高速公路提供了保障,所以现在山区新建高速公路尽量取最短距离,D正确;与汽车性能的改善的关系不大,A错误;新建高速公路尽量取最短距离,对耕地的占用可能减少,但不是主要原因,B错误;在山区修建高速公路逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离,增大了建设投资,C错误。故选D。9~10.9.B 10.A 第9题,任何垃圾处理手段都不是万能的,有些不能被蚯蚓分解的物质也是无法处理的。垃圾作原料养蚯蚓符合生物循环原理,垃圾处理过程中投入资金较少,是一种比较环保的垃圾处理方式。故选B。第10题,用垃圾作原料养蚯蚓,可以有效减少固体废弃物的污染,从而对环境起到保护作用。故选A。11~13.11.B 12.B 13.A 第11题,渝万高铁所经地区地形崎岖,地势起伏大,沪宁高铁所经地区为平原,地形平坦,两高铁运行速度相差较大的主要影响因素是地形,B正确;两高铁运行地区气候差别不大,A错误;高铁技术水平差别不大,C错误;人口密度对高铁运行速度影响不大,D错误。故选B。第12题,长江的重庆—宜昌段建设有我国重大的水利工程—三峡大坝,三峡大坝的建设提高了上游河段水位,加深了河道深度,因此重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,B正确。第13题,重庆至枝城航段多云雾天气,影响航行安全,A正确。干旱、洪水、泥石流对长江干流船舶航行影响小。14~15.14.C 15.A 第14题,依据表中数据可知,山东省海岸线长度先减小,后增加;山东省海岸线长度增加最少;天津市海岸线长度增速最快;北方海岸线整体呈增长的趋势。故C正确。第15题,人类活动是中国北方海岸线变化的最主要原因,港口建设、渔业设施建设以及盐场建设占前三位,故A正确。16~17.16.D 17.D 第16题,从图中可知,甲模式只利用玉米饲养家禽、家畜,利用秸秆、粪便制取沼气,而乙模式对玉米进行了深加工,而且利用秸秆生产食用菌等,所以甲模式产品附加值比乙模式低;该图可知,乙模式农产品种类更少;乙模式中对玉米进行加工后的胚芽乳品、玉米油,以及肥料和食用菌都指向市场,而甲模式的产品则是供给农户自用,因此乙模式受市场影响更大;乙模式的产品面向市场,而甲模式的产品则是供给农户自用,因此乙模式生产规模更大。第17题,图中两种模式都没有第三产业,①说法错误;两种模式都体现了持续性原则而不是公平性原则,②说法错误;结合两种模式可确定③④说法正确。18.解析第(1)题,长江经济带中,上海要建成国际航运中心,上海是下游的航运中心;武汉是中游的航运中心;重庆是上游的航运中心。第(2)题,据图分析,与环鄱阳湖城市群相比,皖江城市带和长江三角洲地区地理位置更加邻近,区域内长江水道、快速铁路、高速公路综合交通体系比较完善,水陆运输更便利;靠近经济发达地区,受长江三角洲地区辐射带动,经济发展快,产业基础比环鄱阳湖城市群好;资源丰富,环境容量大。答案(1)上海、武汉、重庆
(2)毗邻长江三角洲地区;产业基础良好;交通条件优越;环境容量大。
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